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陜西省提前兩年實現“市市通”高速目標
福建省陜西商會

陜西省提前兩年實現“市市通”高速目標
   29日上午,小康高速正式通車標志著西安至安康高速全線貫通。隨著安康告別無高速通達的歷史,陜西提前兩年實現全省市市通高速目標。至此,西安到省內其他10市(區)全部實現高速化。

    小康高速提前17個月通車
 

    經過建設者們3年零7個月的奮戰,昨日上午,小康高速提前17個月順利通車。在小康高速五里收費站通車現場,伴隨著鏗鏘的鼓點,當地群眾冒雨扭起秧歌歡慶西安至安康高速全線貫通。
 

    小康高速位于秦嶺腹地,穿越諸多山脈。結合橋隧比例高、施工難度大等實際,建設者們堅持自然和諧理念不斷優化方案,采用“零進洞”減少隧道口開挖;排水采用可植草綠化的“蝶形邊溝”,實現了路與環境的和諧統一。為傳承和融入秦巴山區特有的文化底蘊,房建以徽派建筑為主,綠化以竹為主、三季有花、模擬自然、合理點綴,實現公路與地域文化的有機融合。
 

    包家山隧道全國第二長隧
 

    包家山隧道是小康高速最大的控制性工程,其11.2公里的長度僅次于18.02公里秦嶺終南山隧道,居全國已通車高速公路隧道第二位。因其地質結構在全國高速公路工程中實屬罕見,被譽為隧道建設的地質資料庫。據了解,包家山隧道不僅穿經了3條大型地質褶皺帶和37條斷層破碎帶,還穿越了25處涌水點。
 

    安康融入西安2小時經濟圈
 

    小康高速通車不但讓安康告別了無高速通達的歷史,而且實現了西安至安康高速全連接,西安到安康的行車距離由原來的七八個小時縮至2個多小時,安康將真正融入西安2小時經濟圈。這對加快西安與安康文化交流和聯系,促進兩地旅游和經濟發展具有重要意義。同時,西康高速開辟了中西部合作交流的大通道,對實現陜西建設西部強省,打造西安、成都、重慶“西三角經濟圈”具有重大意義。
 

    小康高速正式通車后,安康當地群眾載歌載舞慶祝西安至安康高速公路全線貫通。

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